Plan du site

Permis de conduire

• Programme Antidémarreur éthylométrique du Québec
• Obtenir un permis
  • Auto (classe 5)
  • Moto (classes 6A, 6B et 6C) et 3 roues (classe 6E)
  • Scooter (classe 6D)
  • Véhicule tout-terrain et motoneige
  • Tracteur (classe 8)
  • Véhicule lourd (classes 1, 2 et 3)
  • Véhicule d'urgence (classe 4A)
  • Minibus ou autobus de 24 passagers ou moins (classe 4B)
  • Permis de conduire taxi et automobile assimilée à un taxi
• Renouveler le permis
• Remplacer un permis de conduire
• Réobtenir un permis
• Permis de conduire canadien ou étranger
  • Choisissez la réponse qui s’applique à votre situation
  • Votre permis de conduire a été délivré au Canada
• Annuler un permis
• Apporter une correction
• État de santé et permis
• Obtenir un dossier de conduite
• Vérifier la validité d'un permis
• Permis international
• Classes de permis
• Permis restreint – Points d'inaptitude
• Permis restreint – Alcool
• Points d'inaptitude
• Saisie du véhicule et reprise de possession
• Camion classe 1 (ensemble de véhicules lourds)
• Guide Conduire un véhicule lourd
• Conduire à l’extérieur du Québec
  • Renouveler son permis de conduire durant un séjour à l’extérieur
  • Titulaire de permis de la classe 5 circulant aux États-Unis avec un véhicule commercial

Immatriculation

• Plaques d'immatriculation
• Transfert d’immatriculation d’un particulier à un autre
• Suivre les étapes pour faire immatriculer un véhicule
• Immatriculer un véhicule en vertu du Régime d’immatriculation international (IRP)
• Renouveler l'immatriculation
• Plaque d’immatriculation personnalisée
• Remiser, déremiser ou mettre au rancart
• Annuler l’immatriculation d’un véhicule émigré
• Remplacer une plaque ou un certificat d’immatriculation
• Véhicule provenant de l'extérieur du Québec
• Donner un véhicule
• Véhicule acheté ou vendu par une entreprise
  • Plaque d'immatriculation provisoire
• Immatriculer un véhicule provenant d'une succession
• Véhicules de luxe
• Fortes cylindrées exemptées
• Demander une immatriculation temporaire
• Véhicules exemptés
• Soumettre un véhicule à une vérification mécanique
  • Véhicules visés
  • Lors d'une vérification mécanique
  • Après une vérification mécanique
  • Guide de vérification mécanique des véhicules routiers
  • En région éloignée
  • Témoin lumineux et avertisseur sonore de benne basculante relevée

Accident de la route

• En cas d'accident de la route
• En cas d’accident hors du Québec
• En cas de décès
• Indemnités pouvant être versées à la suite d’un accident de la route
• Dommages matériels à la suite d’un délit de fuite
• Copie du rapport d'accident
• Demander une copie de dossier d'indemnisation
• Aggravation de l'état de santé en lien avec un accident de la route
  • En cas d'accident
• Contester une décision de la SAAQ
• Le Régime public d'assurance automobile du Québec
  • En bref
  • Ce qui est couvert et comment
  • Ce qui n'est pas couvert
  • Contributions d'assurance
• Formulaires - accident de la route
• Ce qui est couvert et comment
• Ce qui n'est pas couvert
• Services en ligne aux personnes accidentées de la route
• Contributions d'assurance

Véhicule artisanal, modifié ou reconstruit

• Auto modifiée : ce qui est permis et interdit
• Immatriculer un véhicule modifié
• Immatriculer un véhicule artisanal
• Véhicule gravement accidenté et reconstruit
  • Guide de reconstructeur
• Véhicule lourd transformé en habitation motorisée
  • Usage personnel
  • Usage commercial
• Remorques de fabrication artisanale
  • Immatriculer une remorque artisanale de 900 kg ou moins
  • Immatriculer une remorque artisanale de plus de 900 kg
• Moto modifiée et moto artisanale
• Adaptation ou achat d'un véhicule
• Véhicule artisanal
• Véhicule auto-école
• Vitres teintées
• Volant à droite
• Hellaflush
• Véhicule surélevé
• Véhicule abaissé
• Phares à del ou au xénon

Transport de biens

• Révision des politiques d’évaluation du comportement
• Propriétaire et exploitant
• Particulier
  • Location
  • Remorque
• Véhicule lourd
  • PIEVAL
• Transport hors Québec
  • IRP
  • Taxe sur les carburants
  • Conduire aux États-Unis
• Port de la ceinture de sécurité en entreprise
• Registre du camionnage en vrac
• Registre des propriétaires et des exploitants de véhicules lourds
• Formation obligatoire pour l’obtention d’un permis de la classe 1
• Tenue de dossiers
  • Dossier du véhicule
  • Dossier du conducteur
• Rapports d’intervention
• Politique d'évaluation
  • Demande de régularisation de dossier
  • Suivi du comportement
  • Évaluation
  • Preuves de non-responsabilité d'accident
• Fatigue
• Responsabilités de l'exploitant envers le conducteur
• Angles morts des véhicules lourds
• Miroirs antéviseurs
• Programme nord-américain de gestion de la fatigue (PNAGF)
• Conducteurs de véhicules lourds et ceinture de sécurité
• Fatigue au volant
• Matières dangereuses
• Charges et dimensions
• Arrimage
• Politique et programme
  • Demande de régularisation de dossier
• Dossier de comportement
• Contrôle auprès des entreprises et des mandataires
• Mandataires en vérification de véhicules routiers
• Signalement
• Immatriculation
• Permis de conduire
  • Classes de permis de conduire
  • État de santé
  • Conduire aux États-Unis
• Documents à conserver
• Programme d'entretien préventif
• Vérification et entretien mécanique
  • Bulletins techniques
  • Entretien mécanique obligatoire
  • Vérification mécanique obligatoire
  • Normes de sécurité des véhicules routiers
• Programme enrichi d'accès à la conduite de véhicules lourds
• Dispositif de consignation électronique (DCE)
• Heures de conduite et de repos : exploitant
• Heures de conduite et de repos : conducteur
• Qui fait quoi?
• Le Relayeur
  • Ajustements aux politiques d’évaluation du comportement
  • Permis de conduire de classe 1 pour la conduite d'un véhicule lourd : une formation est maintenant obligatoire
  • Entrée en vigueur de la formation obligatoire pour la conduite d’un véhicule lourd
  • Autorisation du port d’une arme à feu pour les contrôleurs routiers
  • Déclaration des distances liée à l’immatriculation IRP : faites-la en ligne dès maintenant!
  • Des nouvelles du projet de formation obligatoire pour les conductrices et conducteurs de véhicules lourds
  • Contrôle routier Québec en vedette dans une nouvelle série documentaire
  • Devenez prestataire du nouveau cours de conduite – classe 1
  • Conditions relatives à la reconnaissance d’un prestataire du nouveau programme d’éducation à la sécurité routière
  • Restriction des charges : début de la période de dégel
  • Portez la ceinture de sécurité. Restez en vie
  • Contrôle routier Québec affiche de nouvelles couleurs
  • Nouveau service d’accompagnement : reconnaissance de l’expérience de conduite des travailleurs étrangers embauchés pour la conduite de véhicules lourds ou d’autobus
  • Travailleurs étrangers temporaires embauchés pour conduire un véhicule lourd
  • Adoption d’un projet de loi sur la sécurité routière
  • Formation classe 1 : bilan de la mise à l’essai prometteur
  • La période de dégel est commencée
  • Utilisation du feu vert clignotant par les dépanneuses
  • Dispositif de consignation électronique – Modification des politiques d’évaluation
  • Sondage – La SAAQ a besoin de vous!
• Contrôle routier Québec
• Permis spécial de circulation

Transport de personnes

• Chauffeur qualifié pour effectuer du transport rémunéré de personnes par automobile
• Véhicule qualifié pour effectuer du transport rémunéré de personnes
• Conducteur d'autobus ou de minibus
• Propriétaire et exploitant autobus ou minibus
• Obligations liées au véhicule
• Transport hors Québec
• Le Relayeur
• Qui fait quoi?
• Conducteur de véhicules lourds et fatigue
• Conducteur de véhicules lourds et ceinture de sécurité
• Ajout et utilisation de miroirs antéviseurs
• Angles morts des véhicules lourds
• Unité mobile de prévention
• Programme enrichi d'accès à la conduite de véhicules lourds
• Permis de conduire - minibus ou autobus de 24 passager ou moins (classe 4B)
• Permis conduire - taxi et automobile assimilé à un taxi
• Permis conduire pour les véhicules lourds
• Immatriculation de véhicules lourds
• Contrôle routier Québec (CRQ)
• Signalement
• Programme nord-américain de gestion de la fatigue (PNAGF)
• La fatigue au volant, c'est l'affaire de tous, y compris des employeurs
• Transport scolaire

Sécurité routière

• Clientèles
  • Jeunes
  • Parents et enfants
  • Aînés
  • Enseignants
  • Chercheurs
  • Partenaires
  • Professionnels de la santé
• Moyens de déplacement
  • En auto
  • En moto
  • En scooter
  • En vélo
  • À pied
  • En véhicule avec gyrophares ou feux clignotants
  • En patins, en planche à roulettes, en trottinette
  • En motoneige
  • En véhicule tout-terrain
  • En fauteuil roulant motorisé, en triporteur ou en quadriporteur
  • En habitation motorisée
  • En fourgonnette 15 passagers
  • En machine agricole d'une largeur de plus de 2,6 m
  • En véhicule lourd
  • En véhicule à basse vitesse
  • En véhicule autonome
  • Foire aux questions sur les motocyclettes et les cyclomoteurs non conformes
• Comportements
  • Vitesse
  • Alcool
  • Drogues et médicaments
  • Distractions
  • Ceinture de sécurité
  • Fatigue
  • Partage de la route
  • Angles morts des véhicules lourds
  • Sièges d'auto pour les enfants
  • Virage à droite au feu rouge
  • Surf de véhicule et course de rue
  • Adapter sa conduite
  • Santé des conducteurs

Contrôle routier Québec

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• Comité consultatif
• Contrôle routier Québec et la Commercial Vehicle Safety Alliance
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• Prévention-sensibilisation