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Une aire de vérification des freins précède toujours une pente particulièrement abrupte. L’utilisation excessive des freins diminue leur efficacité, ce qui peut mener à une perte de contrôle du véhicule, et même à un accident. Pour votre sécurité et celle des autres, prenez le temps de vérifier vos freins. Vous leur permettrez ainsi de refroidir et vous pourrez vérifier leur efficacité lors de l’immobilisation, en plus de repartir à 0 km/h avant d’entreprendre la descente.

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Autour de tout véhicule, certaines parties ne sont pas couvertes par les rétroviseurs ou les fenêtres et ne peuvent être vues du conducteur. Ce sont les angles morts. Divers aspects de cette réalité sont abordés dans ce dépliant : principaux angles morts d’un véhicule lourd, dangers aux intersections, quelques conseils pour ceux qui circulent autour des véhicules lourds et quelques conseils pour les conducteurs de véhicules lourds.

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• Sécurité routière

La ceinture de sécurité réduit de moitié les risques d'être tué ou d'être blessé gravement dans un accident. Que l’on soit conducteur ou passager, à l’avant ou à l’arrière, s’attacher correctement dans un véhicule, c’est obligatoire.

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Feuillet regroupant plusieurs publications pertinentes concernant le transport routier. Chacune d’elles est accessible via un code QR et un lien raccourci.

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Modèles de fiches d'entretien pour les véhicules lourds

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Vous voulez conduire un véhicule nécessitant un permis de classe 1, 2, 3 ou 4B aux États-Unis? Selon une entente conclue entre le Canada et les États-Unis, vous pouvez conduire ces véhicules si votre condition médicale satisfait aux normes.

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Le présent guide contient les méthodes et les normes de vérification mécanique applicables à la plupart des véhicules. Il se veut un outil de référence rapide pour le mécanicien et le contrôleur routier. On y retrouve, d’une part, les procédures de vérification mécanique et, d’autre part, une numération des défectuosités mineures et majeures qui sont susceptibles de survenir.

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Le Programme d'entretien préventif (PEP) est un moyen efficace pour que les véhicules soient, en tout temps, sécuritaires pour l'ensemble des usagers de la route. Le propriétaire d'un véhicule routier soumis à la vérification mécanique périodique peut demander à la SAAQ de reconnaître son propre PEP pour que ce dernier tienne lieu de vérification mécanique, lorsque ce programme répond aux normes minimales prévues par règlement.

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• Transport de personnes

Ce court guide explique aux chauffeurs qualifiés à effectuer du transport rémunéré de personnes par automobile comment installer l’accessoire gouvernemental permanent.

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Un conducteur fatigué présente un risque pour sa propre sécurité et celle des autres usagers de la route. Les règles concernant les heures de conduite, de travail et de repos contribuent à limiter la fatigue chez les conducteurs de véhicules lourds.

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La réglementation fixant des limites aux heures de conduite et de repos des conducteurs de véhicules lourds a été établie dans le but d'éviter qu'un conducteur prenne le volant alors qu'il est fatigué. Cette mesure vise à diminuer les risques d'accidents. Ces normes sont contenues dans le Règlement sur les heures de conduite et de repos des conducteurs de véhicules lourds.

• Immatriculation
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Bulletin d'information sur le Régime d'immatriculation international (IRP). Dans ce numéro : Avis de cotisation (janvier 2021).

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Bulletin d'information sur le Régime d'immatriculation international (IRP). Dans ce numéro : Avis de cotisation (janvier 2024).

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• Immatriculation

Bulletin d'information sur le Régime d'immatriculation international (IRP). Dans ce numéro : Déclaration des distances.

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Ce guide est destiné aux propriétaires, exploitants et conducteurs de véhicules lourds ainsi qu’à tous les intervenants du domaine du transport qui jouent un rôle dans l’entretien des véhicules lourds et la sécurité routière. Le Code de la sécurité routière précise que tout véhicule lourd doit avoir été vérifié dans les dernières 24 heures, sans quoi une nouvelle « ronde de sécurité » doit être réalisée. C’est le conducteur ou une personne désignée par l’exploitant qui faire la vérification du véhicule afin de s’assurer qu’il répond aux normes en vigueur.

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Les bonnes pratiques à l’égard des freins pneumatiques à tambour.

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Une solution simple pour améliorer la détection des usagers vulnérables en milieu urbain.

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Ce document sensibilise le propriétaire, l'installateur professionnel, le conducteur et le responsable de l'entretien préventif à l'importance de bien serrer les roues des véhicules afin de circuler en toute sécurité.

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Ce guide sensibilise les conducteurs et les personnes affectées à l’entretien des véhicules routiers aux problèmes des roulements de roues défectueux. Des roulements défectueux ont déjà causé des pertes de vie et des blessures graves à des usagers de la route.

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Liste des défectuosités s’appliquant aux véhicules lourds autres qu’un autobus, un minibus ou un autocar.