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Motos à risque

Certaines motos se retrouvent dans une catégorie de motocyclettes qui présente un taux d’accidents supérieur à celui des autres catégories. C’est pourquoi ces motos dites à risque commandent une contribution d’assurance plus élevée.

Caractéristiques de la catégorie des motos à risque

Les motocyclettesVéhicule de promenade, autre qu’une bicyclette assistée, à 2 ou 3 roues dont au moins une des caractéristiques diffère de celle du cyclomoteur. se trouvant dans la catégorie des motos à risque sont celles qui ont été conçues pour la performance et qui sont reconnues comme telles par leurs constructeurs et les spécialistes du domaine (chroniqueurs, auteurs, etc.).

On les reconnaît, entre autres, par les caractéristiques visuelles et techniques suivantes :

• carénage profilé pour en améliorer l'aérodynamisme, couvrant les côtés du moteur, avec pare-brise bas
• position de conduite penchée vers l'avant
• guidon court et bas
• repose-pieds placés haut vers l'arrière
• silencieux placés à l'arrière et orientés vers le haut
• 2 freins à disque à l'avant et un frein à disque à l'arrière
• roue arrière entraînée par une chaîne
• rapport poids-puissance supérieur à 0,50 cv/kg
• absence de béquille centrale
• cadre surdimensionné
• siège du passager surélevé

Une moto n’a pas à présenter l’ensemble des caractéristiques visuelles et techniques pour se retrouver dans la catégorie des motos à risque.

Liste officielle des motos à risque

Chaque année, la liste officielle des motos présentant un risque élevé d'accident (PDF, 829 Ko) est publiée dans la Gazette officielle du Québec.

Le coût d'immatriculation pour une moto qui figure dans cette liste officielle est plus élevé.

Liste provisoire des motos à risque

En cours d’année, nous publions une liste provisoire des motos à risque qui seront ensuite ajoutées à la liste officielle.

À cet effet, chaque nouveau modèle de moto commercialisé au Canada et susceptible de se retrouver dans la catégorie des motos à risque est analysé à l’aide des informations des constructeurs, des résultats d’essais et des chroniques de spécialistes mondiaux. Dès qu’une unité de ces modèles est assurée au Canada, la marque, le modèle ainsi que les 10 premiers caractères de son numéro d’identification (NIV) sont disponibles pour être inscrits dans la liste provisoire. Chaque nouveau modèle sera ensuite intégré à la liste officielle dont la mise à jour nécessite une modification réglementaire annuelle.

L’astérisque parmi les caractères de la première colonne marque l’espace occupé par le neuvième caractère du numéro d’identification.

DIX PREMIERS CARACTÈRES DU NUMÉRO D'IDENTIFICATION À L'EXCEPTION DU NEUVIÈME	MARQUE	MODÈLE	ANNÉE
JKAZXCX1*J	KAWASAKI	ZX1000N NINJA H2	2018
ZD4KEU00*H	APRILIA	RSV4 RF	2017
ZD4KEU00*H	APRILIA	RSV4 RR	2017
WB10D600*H	BMW	S1000RR	2017
ZDMHAAJW*H	DUCATI	1299 SUPERLEGGERA	2017
JH2SC776*H	HONDA	CBR1000RR SP	2017
JH2SC772*H	HONDA	CBR1000RRA	2017
JS1DM11B*H	SUZUKI	GSX-R1000 ABS	2017
JS1DM11B*H	SUZUKI	GSX-R1000R ABS	2017
JS1DM11H*H	SUZUKI	GSX-R1000R ABS	2017
JYARJ28N*H	YAMAHA	YZF R6 ABS	2017
WB105090*G	BMW	K1300S	2016
WB10D210*G	BMW	S1000RR	2016
JH2PC408*F	HONDA	CBR600RRA	2015
ZCGMEGNU*F	MV AGUSTA	F3 800 AGO ABS	2015
WB105090*E	BMW	K1300S	2014
JH2SC631*C	HONDA	VFR1200FA	2012
ZCGGCFTW*A	MV AGUSTA	F4	2010
ZCGFAFVW*9	MV AGUSTA	F4 RR 312 1078	2009
JYARN20Y*8	YAMAHA	YZF R1	2008

Motos importées

Notez que les motos, même d’années antérieures, présentant les caractéristiques d’une moto à risque, qui n’ont jamais été commercialisées au Canada, seront ajoutées à la liste provisoire, puis à la liste officielle après leur importation au Canada.