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Cpasdesfarces
#cpasdesfarces (PDF - 2 Mo) (1 page) C-5498

Capsules humoristiques sur la sécurité routière. DVD réservé aux corps policiers et aux organismes en toxicomanie.

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Bike day
A Bike Day (PDF - 2 Mo) (36 pages) Ce fichier n'est pas conforme au norme d'accessibilité C-4718A

The guide contains safety information and tips from specialists to organize a short bike tour (one day or less) and includes a checklist for organizers who are touring with young people ages 10 to 14. The guide lists the principal steps to planning a bike tour, preparing equipment, roadside repairs, food and safety rules. The participant notebook included with the guide encourages young people to take part in organizing a bike tour. Available online only.

À deux doigts de la mort. Au volant, on ne texte pas.
À deux doigts de la mort. Au volant, on ne texte pas. (PDF - 170 ko) (1 page) Ce fichier n'est pas conforme au norme d'accessibilité C-6104-5

Cette affiche vise à sensibiliser les conducteurs aux dangers de lire et d'écrire des messages en conduisant.

A pied soyez visible
À pied, soyez visible! (PDF - 414 ko) (2 pages) C-5501

Comme piéton, vous êtes plus à risque de vous faire frapper par un véhicule lorsque vous marchez à la noirceur, parce que les conducteurs ne vous voient pas. C'est la même chose lorsqu'il pleut ou qu'il neige. Soyez prudent.

Verifier quand attachez votre enfant
À vérifier quand vous attachez votre enfant (PDF - 193 ko) (1 page) Ce fichier n'est pas conforme au norme d'accessibilité C-5492-2

Feuillet montrant les principaux éléments à vérifier lorsqu’on utilise un siège d’enfant face vers l’avant : la sangle de retenue, les courroies, la pince et la base du siège.

À vérifier quand vous attachez votre enfant – siège de bébé
À vérifier quand vous attachez votre enfant – siège de bébé (PDF - 210 ko) (1 page) Ce fichier n'est pas conforme au norme d'accessibilité C-5492-4

Feuillet montrant les principaux éléments à vérifier lorsqu’on utilise un siège de bébé : la poignée de transport, les courroies, la pince de poitrine et la base du siège.

À vérifier quand vous attachez votre enfant – siège d’appoint
À vérifier quand vous attachez votre enfant – siège d’appoint (PDF - 196 ko) (1 page) Ce fichier n'est pas conforme au norme d'accessibilité C-5492-3

Feuillet montrant les principaux éléments à vérifier lorsqu’on utilise un siège d’appoint.

Accompagnateur moto temporaire
Accompagnateur de l'apprenti motocycliste - Ce que vous devez savoir (PDF - 177 ko) (4 pages) Ce fichier n'est pas conforme au norme d'accessibilité C-6081

La conduite accompagnée permet à l’apprenti motocycliste d’acquérir de l’expérience à moto sous supervision. En tant qu’accompagnateur, votre tâche est de l’aider à perfectionner les techniques et les manœuvres apprises dans le cours de conduite, et ce, dans le respect des règles de la circulation. Pour bien jouer votre rôle, voici ce que vous devez savoir.

Accompagnying passenger
Accompagnying Rider's Guide - Passenger Vehicle (PDF - 591 ko) (31 pages) C-6369-A

The person who is going to serve as accompanying rider during a learner's practice sessions will have to devote time and energy over eight or twelve months, depending on the learner's decision about taking a course in a recognized driving school. This guide is intended to help the accompanying rider in carrying out that task.

Accompagnying motorcycle
Accompanying Rider's Guide on a Motorcycle (PDF - 2 Mo) (36 pages) Ce fichier n'est pas conforme au norme d'accessibilité C-4919-A

The person who is going to serve as accompanying rider during a learner's practice sessions will have to devote time and energy to imparting the skills needed by the learner to safely operate a motorcycle, while developing responsible habits that ensure safe and enjoyable travel. This guide is intended to help the accompanying rider in carrying out that task.

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Acte autorisant la reprogrammation de modules de commande électronique de sacs gonflables (PDF - 2 Mo) (8 pages) Ce fichier n'est pas conforme au norme d'accessibilité N/D

De 2010 à 2013, la SAAQ a mené un projet pilote ayant permis à l'entreprise REA-7 de reprogrammer des modules de commande électronique de coussins gonflables qui étaient ensuite réinstallés dans leur véhicule d'origine. REA-7, désormais autorisée en vertu d’un acte, est une entreprise québécoise qui a démontré qu'elle pouvait reprogrammer certains modules selon des méthodes reconnues par la SAAQ.

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Adapter domicile
Adapter son domicile, c'est possible (PDF - 231 ko) (5 pages) C-5468

Vous avez été victime d'un accident de la route et vous êtes resté avec une incapacité physique qui vous empêche d'accéder et d'utiliser les installations de votre domicile. La couverture offerte par la Société de l'assurance automobile du Québec prévoit le remboursement de certains frais pour vous permettre d'adapter votre domicile.

PDF seulement

Adapter vehicule
Adapter son véhicule, c'est possible (PDF - 154 ko) (5 pages) C-4662

Vous avez été victime d'un accident de la route et vous êtes resté avec une incapacité physique qui vous empêche d'accéder à votre véhicule et de conduire. La couverture offerte par la Société de l'assurance automobile du Québec prévoit le remboursement de certains frais pour vous permettre d'adapter un véhicule à l'aide des équipements que nécessite votre situation.

Airbag Deactivation
Air Bag Deactivation (PDF - 695 ko) (8 pages) C-6208-A

Airbags are proven, effective safety devices. You can deactivate the front airbags in your vehicle if they pose a risk for you or one of your vehicle’s other users. Reading this document will help you make an informed decision.

Buckle up
Always... Buckle Up! (PDF - 390 ko) (7 pages) Ce fichier n'est pas conforme au norme d'accessibilité C-5313-A

Seat belts reduce the risk of death and severe injury in a crash by half. Each year thousands of Quebecers sustain a cervical sprain in an automobile accident. The best way to prevent this type of injury is to properly adjust the headrest. Airbags cushion the Impact! Airbags work best in combination with a seat belt, especially in high-speed collisions.

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Analysis of the Accident Risk for Right-Hand Drive Vehicles in Québec N/D

Angles morts
Angles morts des véhicules lourds (PDF - 1 Mo) (2 pages) C-5490

Autour de tout véhicule, certaines parties ne sont pas couvertes par les rétroviseurs ou les fenêtres et ne peuvent être vues du conducteur. Ce sont les angles morts. Divers aspects de cette réalité sont abordés dans ce dépliant : principaux angles morts d’un véhicule lourd, dangers aux intersections, quelques conseils pour ceux qui circulent autour des véhicules lourds et quelques conseils pour les conducteurs de véhicules lourds.