Assurez-vous que…

• Les réparations structurelles effectuées sur le véhicule reconstruit respectent les exigences du fabricant. Pour plus d’information, consultez la page Sectionnement d’un véhicule et réparation de pièces structurelles.
• Les joints d'assemblage du véhicule sont accessibles et clairement visibles pour vérification. Sinon, des photos doivent être fournies.
• Aucun joint d'étanchéité, enduit d'insonorisation ou antirouille n'a été appliqué sous le véhicule. Si c’est le cas, le véhicule pourrait être refusé.

Les exigences pour le remplacement des équipements de sécurité sont les suivantes : 

• Tous les équipements de sécurité doivent être remplacés selon les instructions du fabricant.  
• Des sacs gonflables recyclés, provenant du programme de recyclage reconnu par la SAAQ, peuvent être utilisés. Actuellement, les sacs gonflables du côté conducteur, du côté passager ainsi que ceux des sièges peuvent être recyclés grâce à ce programme. 
• Les autres sacs gonflables doivent être neufs, comme le prévoit la réglementation.
• Pour le module de contrôle, trois possibilités s’offrent au reconstructeur :
  • le remplacer par un neuf
  • faire reprogrammer par le concessionnaire le module original du véhicule, lorsque le fabricant autorise d’effacer les codes générés par le déploiement
  • faire reprogrammer le module original du véhicule par une entreprise reconnue par la SAAQ
• Le reconstructeur doit remplir les cases du formulaire Demande de certification d’un véhicule reconstruit qui concernent les sacs gonflables et les prétendeurs. Il doit également inclure leur numéro de série ou le NIV de provenance, lorsque ceux-ci sont usagés. Les factures de ces pièces devront être présentées lors de l’expertise technique.